Integrale helm Feiten testen en vergelijken 2024

Wat is een integraalhelm?

Elke motorrijder kent het hoogtepunt dat een snelle rit op een prachtig parcours met zich meebrengt. De enorme acceleratie waartoe een motorfiets in staat is, de hoge dynamiek en de lage helling waarmee men door een bocht gaat zijn onvergelijkbaar.

Met een auto is dit moeilijk te begrijpen. Als je ooit hebt geproefd, kun je al wachten op de volgende lente in de herfst. Maar elke motorrijder is zich bewust van hoe dergelijke ritten kunnen eindigen. Een onoplettende vrachtwagenchauffeur is genoeg en de reis wordt een nachtmerrie. Heel vaak motorrijders sterven in ongevallen door geen schuld van hun eigen. Volgens ADAC is in bijna driekwart van alle gevallen een andere weggebruiker schuldig, of op zijn minst medeplichtig. Bij een aanrijding met andere weggebruikers trekken motorrijders meestal het kortst.

Om deze reden, in aanvulling op de juiste motorkleding, is het zeer belangrijk dat het hoofd van de motorrijder wordt beschermd door een helm. Misschien kan hij levens redden. En deze helm is de zogenaamde integraalhelm.

Het beeld van het landschap van de productwereld van integrale helmen

Wat doe je met een integraalhelm?

Motorhelmen of integraalhelmen zijn sinds 1976 wettelijk verplicht voor motorritten op de openbare weg. Een integraalhelm is niet alleen een modetoegangsmiddel, maar zorgt er ook voor dat het hoofd beschermd of gedempt wordt in geval van een ongeval of val en dat de drager dus wordt gespaard van ernstige verwondingen in het hoofdgebied.

De meeste integraalhelmen voor motorrijders beschermen niet alleen de achterkant van het hoofd, maar hebben ook een kin en een vizier, die ook het gezicht kunnen beschermen in geval van een ongeval.

Waar moet je op letten als je een integraalhelm wilt kopen?

Passen

Om de helmdrager maximale bescherming te bieden, moet een integraalhelm strak zitten. Integrale helmen zijn vaak vrij klein. Soms lijken ze te strak aan de drager alleen op het eerste moment, maar ze passen zich aan de vorm van het hoofd na verloop van tijd. Bij de aankoop van een integraalhelm moet rekening worden gehouden met het volgende: De centimeterspecificaties van de fabrikanten, indien beschikbaar, bieden oriëntatie. Een integraalhelm moet goed zitten, twee vingers mogen niet meer onder de helm passen. Als de helm wiebelt, kan het worden gescheurd van het hoofd in een ongeval.

Het vizier van de helm in plaats van zonnebril

Zonnevizieren in het motorhelmvizier vervangen je eigen zonnebril, maar zijn niet altijd inbegrepen in de levering met goedkope full-face helmen en moeten mogelijk opnieuw worden besteld.

Vastmaken

Een probleem dat veel motorrijders bekend zijn met is beslagen ramen. Dit is waar Pinlock helpt. Dit is een dubbel vizier ontworpen om fittingen te voorkomen. Het is nu standaard voor veel integraalhelmen.

Kinderfietshelmen voor de nakomelingen

Het enthousiasme voor snelle tweewielers kent geen leeftijdsgrenzen. Om ervoor te zorgen dat kinderen veilig op hun motorfietsen kunnen rijden, moet worden overwogen om een speciale motorhelm voor kinderen aan te schaffen.

Als er daadwerkelijk een ongeval is gebeurd, moet een integraalhelm worden vervangen. Zelfs in het geval van kleine valpartijen, die de bestuurder gelukkig ongedeerd heeft overleefd, kunnen er fijne scheuren in de helm zijn ontstaan, waardoor de helm zijn beschermende werking verliest in het geval van een ander ongeval.

Hoe werkt een integraalhelm?

De buitenste schil van een integraalhelm is meestal gemaakt van ofwel gevormde polycarbonaat plastic of een vezel composiet, zoals Kevlar of koolstofvezel. Een polycarbonaat shell is goedkoper te produceren, dus deze constructie is meestal te vinden in het lagere prijssegment. Een motorhelm gemaakt van glasvezel, kevlar of carbon is veel lichter en wordt vaak verkocht door de toonaangevende merken en fabrikanten. In de eerste plaats absorbeert een ongeval, een materiaal dat in de integrale helm, gewoonlijk polystyreen (EPS) wordt geïnstalleerd, de vrijgegeven kracht. Dit materiaal vervormt onder de kracht van het ongeval en draait dan niet terug. Om deze reden mag een beschadigde motorhelm niet worden gebruikt, omdat deze niet noodzakelijkerwijs faalt in het geval van een ander ongeval, maar de trilling van de botsing niet meer zo optimaal kan absorberen. De volgende zijn de afzonderlijke onderdelen van een integraalhelm. Buitenste schil De buitenste schil van de integraalhelm is het belangrijkste onderdeel voor de bescherming van de bestuurder in geval van een botsing, omdat het het hoofd beschermt tegen steek- of schokletsels. Bovendien worden de krachten die op de motorhelm handelen herverdeeld op de buitenschil. Dit belangrijke schild kan gemaakt worden van thermoplastische of thermoplastische kunststoffen. Elk materiaal heeft zijn voor- en nadelen. Duroplastic plastics worden gebruikt in zogenaamde glass fever helm schelpen en maken de helm weerbestendig. Het nadeel is dat je relatief zwaar bent. Thermoplastische kunststoffen zoals polyacronaat, polyamide of acryl butadieen styreen, aan de andere kant, zijn goedkoper en lichter, maar motorhelmen gemaakt van dit plastic reageren gevoeliger op reinigingsmiddelen. Binnenschaal Het is in de aard van de zaak dat de binnenste schelp zit nog dichter bij het hoofd. Het is gemaakt van zeer verdicht piepschuim en kan met mate worden gemeden, omdat alleen een goed passende helm verstandig kan beschermen. Opvulling De binnenvulling en de nekkussens zijn voornamelijk veiligheidsrelevante onderdelen van een integraalhelm. Natuurlijk moet een motorhelm ook comfortabel zitten, zodat binnenkussens zorgen voor de perfecte pasvorm van de helm op het hoofd. De nekkussens bieden extra bescherming voor de cervicale wervelkolom. Ontluchtingssleuven Om altijd het hoofd koel te kunnen houden tijdens het rijden op een motorfiets, zijn ventilatiesleuven belangrijk. Hierdoor kan de warmte die vrijkomt uit het hoofd ontsnappen. Dit zorgt er op zijn beurt voor dat het vizier niet wordt dichtgeslagen en dus blijft het zicht vrij voor de motorrijder. Het vizier Helaas heeft niet elke motorhelm een vast vizier. Als er geen aanwezig is, moet elke motorrijder zijn ogen beschermen tegen de lucht, evenals tegen insecten, met de juiste bril. Vizieren zijn meestal gemaakt van polycarbonaat. Dit materiaal splintert niet in geval van een botsing, is ongevoelig voor zonlicht en biedt dus voldoende bescherming, vooral voor de ogen van de bestuurder. Krasbestendige vizieren presteerden beter in langdurige tests dan niet-krasbestendige varianten. Een geïntegreerde anti-fitting coating heeft de voorkeur boven de films met dezelfde naam. Er zijn bijna oneindige mogelijkheden van gekleurde vizieren, maar deze worden niet aanbevolen, omdat de donkere varianten vaak te weinig en het heldere meestal te veel licht achterlaten. Bovendien is het niet mogelijk om snel aan te passen aan veranderende lichtomstandigheden, zoals nodig zou zijn, bijvoorbeeld bij het rijden door een tunnel. Gespiegelde vizieren zijn gewoon onpraktisch, want zodra het aanbreekt, mogen ze niet meer worden gebruikt. Kinriem met vergrendelingssysteem De kinriem van een integraalhelm moet passen en mag niet uitglijden. Het vergrendelingssysteem, meestal geïntegreerd in de vorm van een drukknop, een ringsluiting of in de kinbodem, moet zodanig zijn ontworpen dat het ook met motorhandschoenen kan worden geopend.

Wat zijn de verschillende integraalhelmen en wat onderscheidt hen?

De volgende tabel geeft een overzicht van de verschillende versies van helmen:

Welke full-face helm fabrikanten zijn er?

• AGV
• Arai
• ATO
• BMW
• Caberg
• Enduro
• HJC
• LS2
• Moto Helmets
• Neotec
• Nolan
• Rallox
• Rueger
• Schuberth
• Scorpion
• Shark
• Shoei
• Uvex
• X-lite

Wat zijn de voor- en nadelen van integraalhelmen?

Conclusie

Het is algemeen bekend dat motorrijders worden blootgesteld aan grotere risico's op de wegen dan andere weggebruikers. De helm is daarom het belangrijkste onderdeel van motorkleding. Het kan ernstig hoofdletsel voorkomen in geval van een ongeval.

Integrale helmen zijn bijzonder geschikt voor motorrijders die graag met hoge snelheid reizen, omdat het allround bescherming biedt. Integrale helmen worden ook gebruikt in de autosport, waar extreme snelheden worden bereikt.

Bij de aankoop van de integraalhelm moet worden gezorgd voor een goede afwerking en de kwaliteit van de helm, omdat de ervaring leert dat integrale helmen regelmatig worden gebruikt. Daarom moet men op zoek naar een geschikte integraalhelm in het midden- tot hoge prijssegment. Van de 5 hierboven gepresenteerde producten moet voor elke motorrijder het juiste product worden gevonden.