Onze Elprovado top 3 De wielen van de wegfiets professionele aanbevelingen 2021

MZPWJD Road Wheel WheelSet 700c Velgrem Dubbele wandlichtlichtrand 40mm fietswiel QR 7-12S Card Hub 1890g (Kleur: Blauw)*

  • TECHNISCHE GEGEVENS: Racefiets wielset 700C, C/V rem, Velghoogte 40mm.
  • COMPATIBEL: Compatibele Shimano & Sram 7-12 speed cassette hub, 7 snelheid vereist wasmachine (inbegrepen).
  • MATERIAAL: AL7075 Double Wall Alloy Rim Racing Wheel WheelSet, Gewicht: 1890g / Pair.
  • HUB: Aluminium legering hub, quick release, voorste trommel 9 x 100mm, achternaaf 10 x 130mm, voorzijde 2, achterkant 4, afdichting lager NBK.
  • ONTWERP: Handgemaakte standaard beabe, 6-klauwen basissysteem en voorste trommel 20H, achterste trommel 24H, spaak hoge sterkte plat, bestand tegen 398 kg trekkracht.

WKK 40mm Road Bike Wheelset 700c Racing Bicycle Alloy Double Wall Rim 8-11 Speed 7 Palin Bearing Carbon Fiber Cassette Hub Napp quick Release Disc Brake 1865g (Kleur : -)*

  • 700C (28" ) racefiets, V-rem, koolstofvezel slag wiel set, G6069 dubbellaagse legering, 8-9-9-10-11-voudige cassette vliegwiel.
  • Quick release wiel mm voorwiel 100, (20 holes), achterwiel 135 mm, (24 gaten). Gewicht: Voorwiel 845g, 1020g achterwiel, kleur: zwart.
  • Straight pull roestvrij stalen ronde staaf spaken, verhoging van de sterkte van de velg, de spaken zijn gelijkmatig geladen.
  • Koolstofvezel nabe, het nemen van de eerste 2 na 5 Palin lagers, CNC precisie bewerking.7075 aluminium legering toren voet, lichtgewicht.
  • Voor banden van 700 * 23C tot 28C, binnenringbreedte 13,15 mm, randhoogte 40 mm, gewicht: ca. 1865g.

Redondo 28 inch Achterwiel waaier V-profiel velg zwart 8-voudige Shimano Cassette*

  • REDONDO 28 inch achterwiel waaier holle kamer V-profiel velg zwart - 8-speed cassette
  • Volledig gevoed in en gecentreerd - Inclusief velgtape
  • Grootte: 28" 622-18
  • Type: Holle kamerrand
  • Materiaal: Aluminium 6061-T6

Laatste update op 31.07.2021 / gelieerde links / afbeeldingen van de Amazon Product Advertising API

Onze Elprovado top 3 De wielen van de wegfiets prijswinnaars aanbevelingen 2021

WKK 40mm Road Bike Wheelset 700c Racing Bicycle Alloy Double Wall Rim 8-11 Speed 7 Palin Bearing Carbon Fiber Cassette Hub Napp quick Release Disc Brake 1865g (Kleur : -)*

  • 700C (28" ) racefiets, V-rem, koolstofvezel slag wiel set, G6069 dubbellaagse legering, 8-9-9-10-11-voudige cassette vliegwiel.
  • Quick release wiel mm voorwiel 100, (20 holes), achterwiel 135 mm, (24 gaten). Gewicht: Voorwiel 845g, 1020g achterwiel, kleur: zwart.
  • Straight pull roestvrij stalen ronde staaf spaken, verhoging van de sterkte van de velg, de spaken zijn gelijkmatig geladen.
  • Koolstofvezel nabe, het nemen van de eerste 2 na 5 Palin lagers, CNC precisie bewerking.7075 aluminium legering toren voet, lichtgewicht.
  • Voor banden van 700 * 23C tot 28C, binnenringbreedte 13,15 mm, randhoogte 40 mm, gewicht: ca. 1865g.

MZPWJD Road Wheel WheelSet 700c Velgrem Dubbele wandlichtlichtrand 40mm fietswiel QR 7-12S Card Hub 1890g (Kleur: Blauw)*

  • TECHNISCHE GEGEVENS: Racefiets wielset 700C, C/V rem, Velghoogte 40mm.
  • COMPATIBEL: Compatibele Shimano & Sram 7-12 speed cassette hub, 7 snelheid vereist wasmachine (inbegrepen).
  • MATERIAAL: AL7075 Double Wall Alloy Rim Racing Wheel WheelSet, Gewicht: 1890g / Pair.
  • HUB: Aluminium legering hub, quick release, voorste trommel 9 x 100mm, achternaaf 10 x 130mm, voorzijde 2, achterkant 4, afdichting lager NBK.
  • ONTWERP: Handgemaakte standaard beabe, 6-klauwen basissysteem en voorste trommel 20H, achterste trommel 24H, spaak hoge sterkte plat, bestand tegen 398 kg trekkracht.

Redondo 28 inch Achterwiel waaier V-profiel velg zwart 8-voudige Shimano Cassette*

  • REDONDO 28 inch achterwiel waaier holle kamer V-profiel velg zwart - 8-speed cassette
  • Volledig gevoed in en gecentreerd - Inclusief velgtape
  • Grootte: 28" 622-18
  • Type: Holle kamerrand
  • Materiaal: Aluminium 6061-T6

Laatste update op 31.07.2021 / gelieerde links / afbeeldingen van de Amazon Product Advertising API

Wat zijn racefietswielen?

De waaier is een integraal onderdeel van de racefiets, wat een bijzondere invloed heeft op de rijeigenschappen. De voor- en achterwielen van de tweewieler zijn tijdens de rit constant in beweging, zodat de waaier onmisbaar is voor bewegingsvrijheid. Het voorwiel vindt zijn plaats in de splitsing van de racefiets. Het achterwiel wordt in de dropouts geklemd en de cassette is op het freewheel gemonteerd. Dit tandwielachtige onderdeel is direct aangesloten op de fietsketting, dus het is verantwoordelijk voor de krachtoverbrenging. Om ervoor te zorgen dat de waaier een veilige grip in de opnamen vindt, wordt deze met een snelle release bevestigd. Deze heeft een klemmechanisme dat snel kan worden geopend en gesloten.

De waaier wordt meestal gebruikt met een velgrem tot stilstand. Moderne wielen maken ook gebruik van schijfremmen, die betere remeigenschappen beloven in natte omstandigheden.

Landschap afbeelding Rennrad Laufräder

Het beeld van het landschap van de productwereld van de wielen van de wegfiets

Wat doe je met racefietswielen?

Het toepassingsgebied van racefietswielen is vrij duidelijk, ze zijn nodig voor het rijden met een tweewieler. Geklemd in de vork en de achterste dropouts, draaien ze altijd. Dit wordt bereikt door het gebruik van kogellagers in de nabs. Maar niet alleen voor het rijden, maar ook voor het remmen worden de racefietswielen gebruikt. Voor waaiers die met nabremmen worden bediend, wordt een aluminiumlaag gewoonlijk gebruikt in het gebied van het remblok. Hoogwaardige wielen zijn ook voorzien van een carbon remunit. Voor dergelijke modellen moeten echter ook speciale remblokken worden gebruikt.

Elprovado Redactionele tip

Wist je dat?

Overigens is het eerste wiel ontworpen en gebouwd in 1817. Op dat moment werd het gebruikt in een draisine, dat wil zeggen een balans fiets zonder een fietsketting. De uitvinder Karl Drais was de ontwikkelaar en ontwierp met de Draisine een voorloper van de huidige fiets.

Waar moet je op letten als je racefietsen wilt kopen?

Als u op zoek bent naar een geschikte wielset voor de racefiets, moet een paar dingen worden overwogen alvorens te kopen. Vooralsnog moet worden bepaald of de wielen voor trainingsdoeleinden of voor racedoeleinden moeten worden gebruikt. Zodra dit is opgehelderd, wordt nu besloten van welk materiaal de velg moet worden gemaakt. Voor aluminium modellen is de installatie van draadbanden mogelijk, zodat de vervanging snel is in het geval van een defecte band. Het nadeel hier, echter, is het hogere gewicht. In de meeste gevallen moet een buisband worden geïnstalleerd voor carbon velgen. Dit moet hard-time aan de binnenkant van de rand worden gelijmd, die vakmanschap vereist. Een volledige band moet ook worden gekocht in geval van een defect. In het geval van een draadband is de vervanging van de slang in de meeste gevallen voldoende.

Nu deze vraag is opgelost, is het nu een kwestie van de velghoogte. Als de racefietsen voornamelijk worden gebruikt voor berg- en alpenovergangen, moet een velgprofiel van maximaal 45 millimeter worden gekozen. Echter, als de rit plaatsvindt in de laaglanden en bij matige wind, is het voordeel van hoge velgen merkbaar. De verbeterde aerodynamica zorgen voor hogere snelheden met minder kracht. Het hogere gewicht speelt slechts een ondergeschikte rol in vlak terrein.

Last but not least is het nog steeds noodzakelijk om te bepalen welk circuit op het wiel is geïnstalleerd. De meest populaire aanbieders zijn Shimano, Campagnolo en Sram. Alle drie de fabrikanten hebben een andere opname voor de cassette. Zo is de vorm van het freewheel op de waaier anders, de cassettes kunnen alleen worden bediend met een eigen freewheel van een fabrikant. Alvorens te kopen, is het daarom noodzakelijk om te controleren welk freewheel op de waaier wordt gemonteerd, anders zullen er complicaties tijdens de montage optreden.

Hoe werken racefietswielen?

In de meeste gevallen is een racefiets uitgerust met een naaf, verschillende spaken en een velg. De nabe heeft een kogellager binnen, die wordt beschermd tegen water binnendringen door rubberen afdichtingen. Bovendien heeft de naaf een doorgang in de rotatieas, waar de as van de quick release zijn plaats vindt. Aan de buitenkant rond de nabe zijn er foto's voor de spaken. De spaken kunnen worden gemaakt van metaal of koolstofvezel en kunnen worden geplaatst in de velg aan de andere kant. Hier worden beide componenten meestal geschroefd en aangepast. Als de wielen van de wegfiets worden geassembleerd, moet een eenvormige spanning worden verzekerd wanneer in gesspokeerd. Dit is nodig om de velg niet te vervormen. Als dit een zijde- of hoogte-impact had, lijdt het hele rijgedrag van het wiel als gevolg.

De velg van een waaier vindt beelden voor de band. Hier u verschillende vormen krijgen. Er zijn velgen voor buisbanden en voor draadbanden. De laatste wordt gebruikt door de meeste amateur-atleten, als de montage is zeer eenvoudig. Anders voor buisbanden moeten deze aan de velg worden gelijmd. Deze variant wordt meestal gekozen door professionele atleten, omdat hier een lagere rolweerstand wordt bereikt.

Op het achterwiel van de racefietswielen is een opname voor de cassette te vinden in het naafgedeelte. Het zogenaamde freewheel maakt zowel een aandrijving als een soepel rollend station mogelijk. De cassette is stevig op het freewheel gemonteerd door middel van een klemsleutel, zodat deze zelfs bij sterke starts niet los kan.

De meeste racefietswielen hebben een verstelschroef aan de buitenkant van de naven. Hiermee kan de gladheid van de kogellagers worden geselecteerd. Dit is echter niet alleen nodig voor een lage weerstand, maar hangt ook af van deze instelling de levensduur van het lager. Een te vast lager kan sneller door de wrijvingen worden gedragen, met zeer los verstelwateringswater kan in de kogellagers doordringen.

Wat zijn de verschillende racefietsen en wat onderscheidt hen?

De fietswielen van de weg die van aluminium worden gemaakt

Zeer populair zijn dit soort racefiets wielen vooral onder amateur-atleten. Maar zelfs professionele gebruikers herhaaldelijk zetten racefiets wielen gemaakt van aluminium in de shots. De reden hiervoor is de lage aankoopprijs. Wielen gemaakt van dit metaal zijn relatief onhandig in productie, dus dit proces is snel en kosteneffectief mogelijk. Hiervoor zijn racefietswielen van aluminium meestal iets zwaarder. Dit heeft een impact op starts en bergritten. Een hobby atleet zal nauwelijks het verschil van de weinige gram, maar voor een racer dit verschil kan beslissen overwinning of nederlaag. Een aluminium waaier wordt echter als bijzonder comfortabel beschouwd. Dit heeft niet alleen een positief effect op de billen, maar maakt ook de spieren krachtiger door het verminderen van de klappen. Om deze reden gebruiken professionals aluminium wielen in extreme races zoals de voorjaarsklassieker Parijs-Roubaix. In deze races over grove kasseien, de racers waarderen het hoge comfort van de wielen gemaakt van aluminium. Op deze manier, deze modellen herhaaldelijk winnen het comfort en de prijsclassificatie van de racefietsen evenwicht fietsen fact-test.

Carbon racefietswielen

Koolstofvezel, dit materiaal wordt niet alleen gebruikt in de ruimtevaart en Formule 1 sport. Sinds enkele jaren wordt carbon ook gebruikt in verschillende onderdelen van de racefiets. Dit is ook het geval met de waaier, waar de velgen, evenals naven en spaken zijn gemaakt van het innovatieve materiaal. Dit maakt de racefietswielen bijzonder licht en stijf tegelijk. Om deze reden worden carbon wielen meestal gebruikt op de wielen van de professionals, maar hobbyisten vertrouwen ook op het directe rijgevoel. Toch zijn er ook kleine nadelen van een wiel gemaakt van koolstofvezel. Dit is inclusief, aan de ene kant, de hoge aankoopprijs. Dit resulteert in de grote inspanning die betrokken zijn bij de productie. Het moet ook bekend zijn dat in de meeste gevallen geen draadbanden met een dergelijke waaier kunnen worden gemonteerd. In het geval van carbon velgen is meestal alleen het gebruik van een buisband mogelijk, zodat hier een grotere installatie-inspanning te verwachten is. Niettemin, modellen gemaakt van koolstofvezel herhaaldelijk winnen een racefiets wielen fact-test op het gebied van kracht transmissie en gewicht.

De fietswielen van de weg met hoge randen

Op de wielen van de profs zijn racefietsen met zeer hoge velgen steeds weer te zien. Deze kunnen afmetingen tot 120 millimeter hebben. Het voordeel van zo'n waaier is de lagere luchtweerstand. Door de ideale aerodynamica hoeft de bestuurder minder kracht uit te geven om hoge snelheden te bereiken. Het nadeel van deze wielen is echter het hogere gewicht. Hoewel deze modellen in de meeste gevallen zijn gemaakt van lichtgewicht koolstof, moet de fabrikant meer materiaal gebruiken voor high-profile wielen, zodat het gewicht toeneemt. Ondanks dit negatieve punt, dergelijke modellen zijn in veel gevallen winnaars in de racefiets wielen fact-test, vooral op het punt van aerodynamica.

Schijfwielen

Een schijfwiel is meestal een achterwiel, dat speciaal is ontwikkeld voor gebruik in de tijdrit. Deze races maken gebruik van zogenaamde time-time bikes. Het voordeel van een schijfwiel is de lage luchtweerstand. Dit elimineert de noodzaak van spaken, en een koolstofwand biedt voldoende stabiliteit. Dit omvat ook de nabe, het creëren van een gesloten oppervlak. Hierdoor kunnen de luchtstromen niet wervelen, ideale aerodynamische eigenschappen zijn het resultaat. Dit soort wielen is een beetje moeilijk, maar dit punt is te verwaarlozen in een vlakke tijdrit race. Hier telt slechts zo weinig mogelijk luchtweerstand.

Elprovado Redactionele tip

Wat moet i.m. besteden aan een goede racefiets wielen in de aankoop?

Ongeveer 500 euro moet worden geïnvesteerd voor een hoogwaardige en robuuste waaier. De koper krijgt een model dat ideaal is voor de dagelijkse trainingsreis. Echter, als de race-inspanning is op de voorgrond, ongeveer 1000 euro moet worden besteed aan een model gemaakt van koolstofvezel. Dit zal resulteren in een wiel dat zowel licht als aerodynamisch is.

Welke racefietsfabrikanten zijn er?

  • Mavic
  • Zipp
  • Fulcrum
  • Campagnolo
  • Shimano
  • American Classic
  • Lightweight
  • Syntace
  • Citec
  • Easton
  • DT Swiss
  • Ritchey

Wat zijn de voor- en nadelen van racefietswielen?

Voordelen

  • Het is duidelijk dat het voordeel van een hoogwaardige waaier voor racefietsen de snelle en directe aandrijving is. Door een hoge stijfheid bepalen fact-testing modellen gemaakt van carbon vaak deze categorie in racefietsen, maar aluminium wielen kunnen ook een hoge torsiebestendigheid hebben. Dit is nodig voor directe krachtoverbrenging in het geval van een sterke start. Naast deze punten ligt het voordeel van wielen ook in de verbetering van het rijgedrag. Geen enkel ander onderdeel van een racefiets beïnvloedt dit punt met een dergelijke weging. De reden hiervoor zit vooral in de velg. Aangezien dit altijd een roterende component is, hebben verschillen in gewicht en vorm hier een bijzonder sterk effect.

Nadeel

  • Ondanks de voordelen, zijn er ook een aantal negatieve aspecten aan een wiel. Dit omvat bijvoorbeeld de hoge aankoopprijs. Dit komt door de complexe productie. Op deze manier moeten alle racefietswielen tijdens de productie met de hand worden geassembleerd en in gevoerd. Deze stap is zeer tijdrovend en vereist veel ervaring. In het geval van koolstofmodellen moeten de afzonderlijke koolstofvezellagen ook met de hand worden gelegd, zodat er ook een enorme hoeveelheid werk bij betrokken is. Een ander nadeel van racefietswielen is de robuustheid. Hoewel deze componenten overleven vallen en rijdt in ruw terrein, maar als een stoeprand wordt aangeraakt, kan dit leiden tot ernstige schade. Zelfs bij het geringste defect moet een waaier worden vervangen, omdat een defect kan leiden tot gevaarlijke valpartijen tijdens het rijden. De kampen moeten ook van tijd tot tijd worden vervangen. Ondanks hoogwaardige rubberafdichtingen kunnen zich hier water en vuil ophopen. Na een uitwisseling is een weerstandsvrije run weer gegarandeerd

Conclusie

De waaier is een cruciaal onderdeel op de racefiets. Daarom moet er aandacht worden besteed aan een racefietsbalansfiets-facttest, die de voor- en nadelen van de verschillende modellen verklaart. Met een hoogwaardige waaier kan het rijgedrag van de gehele racefiets positief worden verbeterd, zodat er grote vooruitgang kan worden geboekt met een relatief kleine investering.

By