Notre Elprovado Top 3 Casque intégral recommandations professionnelles 2021

Casque de moto Casque pliant Casque intégral Fullface Casque - Yema YM-926 Casque de scooter casque à double vissé pare-soleil ECE homme homme adulte-noir Matt-M

  • Casque de moto professionnel : Satisfait et dépasse la norme ECE22.05. Design attrayant avec beaucoup de fonctions supplémentaires. Exactement ce dont vous avez besoin pour votre moto, enduro, quad, motoneige, etc. Convient aux hommes et aux femmes.
  • Matériaux de haute qualité: plateau extérieur aérodynamique ABS, coque intérieure EPS, courroie de menton renforcée avec fermeture rapide.
  • Système à double visière: interrupteur coulissant facile à utiliser pour sortir rapidement le pare-soleil.Remplacement facile de la visière sans outil supplémentaire.Conception aérodynamique pour réduire le bruit du vent.Pare-soleil intégré et extensible. Simple réglage de la visière, pare-soleil et système de ventilation avec des gants.Résistant aux rayures et résistant aux UV.Gardez une vue d’ensemble claire pendant les journées ensoleillées.
  • Système de ventilation: ouvertures d’admission et de sortie réglables pour produire une circulation d’air constante et optimale pour une expérience de conduite confortable avec une visibilité claire et une tête froide.
  • Rembourrage intérieur confortable: doublure intérieure entièrement amovible et lavable pour garder le casque propre, frais et sans odeur.

protectWEAR Casque intégral avec pare-soleil 917-BS-L

  • Conforme à la norme ECE 22.05 (norme d’essai européenne actuelle)
  • pare-soleil intégrée, visière résistante aux rayures et résistante à la récensence
  • Fermoir à rangement avec grille
  • Doublure intérieure amovible et lavable
  • Sac à casque inclus

Casque pliant Casque intégral Casque de moto RALLOX 109 noir/mat avec pare-soleil (S, M, L, XL) Taille L

  • Taille L (59-60cm)
  • Norme de sécurité selon la directive d’examen ECE-R 22-05
  • Casque pliant noir mat avec doublure intérieure de haute qualité
  • Double ventilation du menton et de la coquille supérieure
  • Visière claire + visière solaire pliable

Dernière mise à jour le 12.05.2021 / Liens d'affiliation / Images de l'API Amazon Product Advertising

Notre Elprovado Top 3 Gagnant du prix Casque intégral 2021

Casque de moto Casque pliant Casque intégral Fullface Casque - Yema YM-926 Casque de scooter casque à double vissé pare-soleil ECE homme homme adulte-noir Matt-M

  • Casque de moto professionnel : Satisfait et dépasse la norme ECE22.05. Design attrayant avec beaucoup de fonctions supplémentaires. Exactement ce dont vous avez besoin pour votre moto, enduro, quad, motoneige, etc. Convient aux hommes et aux femmes.
  • Matériaux de haute qualité: plateau extérieur aérodynamique ABS, coque intérieure EPS, courroie de menton renforcée avec fermeture rapide.
  • Système à double visière: interrupteur coulissant facile à utiliser pour sortir rapidement le pare-soleil.Remplacement facile de la visière sans outil supplémentaire.Conception aérodynamique pour réduire le bruit du vent.Pare-soleil intégré et extensible. Simple réglage de la visière, pare-soleil et système de ventilation avec des gants.Résistant aux rayures et résistant aux UV.Gardez une vue d’ensemble claire pendant les journées ensoleillées.
  • Système de ventilation: ouvertures d’admission et de sortie réglables pour produire une circulation d’air constante et optimale pour une expérience de conduite confortable avec une visibilité claire et une tête froide.
  • Rembourrage intérieur confortable: doublure intérieure entièrement amovible et lavable pour garder le casque propre, frais et sans odeur.

Leopard LEO-813 Casque de moto Casque intégral ECE-R 22-05 Approuvé #01 Matt Noir M (57-58cm) {route légale en Europe} Mesdames et messieurs

  • 【En savoir】Le tableau de référence des tailles est un peu plus petit. Nous vous recommandons d’acheter un numéro plus grand. Cette proposition n’est qu’une considération.
  • 【 CERTIFICAT】 casque de moto ECE R22.05 pour une utilisation sur toutes les routes en Europe.
  • 【MATÉRIE】 coque ABS légère avec amortisseurs de chocs EPS multi-density.
  • 【VISIER】 avec visière claire résistante aux rayures
  • 【SCHNALLE】 fermoir à boucle réglable avec coussin de confort

Casque intégral Casque de moto Rallox 805 noir mat Göße M Casque casque

  • Taille M (56-57cm) est d’environ 1/2 taille plus petite
  • Norme de sécurité selon la directive d’examen ECE-R 22-05
  • Doublure intérieure de haute qualité
  • Double ventilation du menton et de la coquille supérieure
  • Coque extérieure en matériau ABS très robuste

Dernière mise à jour le 12.05.2021 / Liens d'affiliation / Images de l'API Amazon Product Advertising

Qu’est-ce qu’un casque intégral ?

Tous les motocyclistes connaîtront l’ivresse qu’entraîne une course rapide sur une belle route. L’accélération énorme dont une moto est capable, le dynamisme élevé et l’inclinaison profonde avec laquelle on traverse une courbe sont incomparables.

Avec une voiture, c’est difficile à comprendre. Une fois qu’on a goûté, on attend le printemps prochain dès l’automne. Mais tous les motocyclistes sont conscients de la façon dont ces trajets peuvent se terminer. Un camionneur inattentif suffit et l’excursion devient un cauchemar. Très souvent, les motocyclistes n’ont pas de faute personnelle. Selon l’ADAC, dans près des trois quarts des cas, un autre usager de la route est responsable ou, à tout le moins, complice. En cas de collision avec d’autres usagers de la route, les motocyclistes perdent généralement.

Pour cette raison, outre les vêtements de moto adaptés, il est très important que la tête du motard soit protégée par un casque. Il peut sauver des vies. Et ce casque est ce qu’on appelle le casque intégral.

Image décortrique Casque intégral

Qu’est-ce qu’on fait avec un casque intégral ?

Depuis 1976, les casques de moto ou encore les casques intégraux sont prescrits par la loi pour les voyages à moto sur la voie publique. Un casque intégral n’est pas seulement un accessoire à la mode, mais en cas d’accident ou de chute, il veille à ce que la tête soit protégée ou amortie et que le porteur soit ainsi épargné contre de graves blessures dans la zone de la tête.

La plupart des casques intégraux pour motocyclistes protègent non seulement l’arrière de la tête, mais ils disposent également d’une partie de menton et d’une visière qui peuvent également protéger le visage en cas d’accident.

Elprovado Conseil de l'éditeur

Vous le saviez ?

Le casque intégral devrait être renouvelé tous les 5 ans. De nombreux fabricants de casques de moto recommandent un remplacement régulier du casque, que le casque de moto ait été endommagé par un accident ou une usure ou qu’il n’ait reçu que des premières égratignures. Et cela environ tous les cinq ans. Avec ce renouvellement régulier, le casque utilisé est constamment adapté à l’état actuel de la technique et on prévient en outre l’usure rampante à laquelle un casque est exposé au fil des ans après les balades en moto à travers le soleil, le vent et la pluie.

Que faut-il garder à l’esprit si vous voulez acheter un casque intégral ?

Ajustement

Pour offrir une protection maximale au porteur de casque, un casque intégral doit être serré. Les casques intégraux sont souvent assez petits. Parfois, elles semblent trop étroites pour le porteur seulement au premier moment, mais au fil du temps, elles s’adaptent à la forme de la tête. Les éléments suivants doivent être pris en compte lors de l’achat d’un casque intégral: L’orientation fournit les indications de centimètres des fabricants, lorsqu’elles existent. Un casque intégral doit être bien assis, deux doigts ne doivent plus tenir sous le casque. Quand le casque vacille, il se peut qu’il soit arraché de la tête en cas d’accident.

Visière casque au lieu de lunettes de soleil

Les pare-soleil dans la visière du casque de moto remplacent vos propres lunettes de soleil, mais ne sont pas toujours inclus dans la livraison avec des casques intégraux bon marché et doivent éventuellement être commandés à nouveau.

Pinlock

Un problème que beaucoup de motocyclistes connaissent, c’est les vitres ferrées. C’est là que Pinlock aide. C’est une double visière pour empêcher la saisie. Pour beaucoup de casques intégraux, c’est devenu la norme.

Casques de moto pour enfants pour les jeunes

L’enthousiasme pour les deux-roues rapides ne connaît pas de limite d’âge. Pour que les enfants puissent également monter en toute sécurité sur la moto, il convient de réfléchir à l’achat d’un casque spécial pour moto pour enfants.

S’il y a eu un accident, il est essentiel qu’un casque intégral soit remplacé. Même en cas de chutes légères, dont le conducteur a heureusement survécu indemne, de fines fissures peuvent se former à l’intérieur du casque, ce qui entraîne la perte de son effet protecteur dans un autre accident.

Comment fonctionne un casque intégral ?

L’enveloppe extérieure d’un casque intégral se compose généralement soit de plastique polycarbonate moulé, soit d’un matériau composite fibreux comme le kevlar ou la fibre de carbone. Une coque en polycarbonate est moins chère à produire, de sorte que cette construction se trouve généralement dans le segment de prix inférieur. Un casque de moto en fibre de verre, en kevlar ou en carbone est beaucoup plus léger et est souvent distribué par les grandes marques et les fabricants. En cas d’accident, un matériau mis en place dans le casque intégral, généralement le polystyrène (EPS), absorbe la force libérée. Ce matériau se déforme sous la force de l’accident et ne se plie pas à nouveau. C’est la raison pour laquelle un casque de moto endommagé ne doit pas être réutilisé, car il n’est pas nécessairement défaillant en cas de nouvel accident, mais il est loin de pouvoir absorber de manière optimale la secousse de l’impact. Les éléments d’un casque intégral sont énumérés ci-dessous. Coquille extérieure La coque extérieure du casque intégral est l’élément le plus important pour protéger le conducteur en cas d’impact, car elle protège la tête contre les blessures par piqûre ou par choc. En outre, les forces agissant sur le casque de moto sont redistribuées sur la coque extérieure. Ce bouclier important peut être fabriqué à partir de plastiques thermoplastiques ou duroplastiques. Chaque matériel présente ses avantages et ses inconvénients. Les plastiques duroplastiques sont utilisés dans des coquilles de casque de fibre de verre et rendent ainsi le casque résistant aux intempéries. L’inconvénient est que vous êtes relativement lourd. En revanche, les plastiques thermoplastiques, tels que le polyacronate, le polyamide ou le styrène acrylique à butadiène, sont moins chers et plus légers, mais les casques de moto de ce plastique sont plus sensibles aux détergents. Enveloppe intérieure C’est dans la nature de la chose que la coquille intérieure est encore plus près de la tête. Elle est composée de polystyrène fortement condensé et est déformable avec modération, car seul un casque bien assis peut protéger raisonnablement. Rembourrages Le rembourrage intérieur et les coussins de cou sont avant tout des éléments de sécurité d’un casque intégral. Bien sûr, un casque de moto doit également s’asseoir confortablement, c’est pourquoi les coussins intérieurs assurent le siège parfait du casque sur la tête. Les coussins de cou offrent une protection supplémentaire à la colonne vertébrale cervicale. Fentes d’aération Pour garder la tête froide, même en moto, les fentes d’aération sont importantes. C’est à travers cela que la chaleur émise par la tête peut s’échapper. Cela garantit à son tour que la visière ne frappe pas et que la visibilité reste ainsi dégagée pour le motard. La visière Malheureusement, tous les casques de moto ne disposent pas d’une visière bien intégrée. S’il n’y en a pas, chaque motocycliste doit protéger ses yeux de l’air et des insectes avec des lunettes appropriées. Les visières sont généralement fabriquées en polycarbonate. Ce matériau ne se fragmente pas en cas d’impact, est insensible à la lumière du soleil et offre ainsi une protection adéquate, en particulier pour les yeux du conducteur. Les visnières résistantes aux rayures ont obtenu de meilleurs résultats dans les tests à long terme que les variantes non résistantes aux rayures. Un revêtement anticharnement intégré est préférable aux films du même nom. Il y a presque une infinité de possibilités de visières colorées, mais elles ne sont pas recommandées, car les variantes sombres laissent souvent trop peu de lumière et les plus lumineuses en général trop de lumière. En outre, il n’est pas possible de s’adapter rapidement à l’évolution des conditions d’éclairage, comme cela serait nécessaire, par exemple, en cas de traversée d’un tunnel. Les visières réfléchies ne sont tout simplement pas pratiques, car dès le crépuscule, elles ne peuvent plus être utilisées. Courroies de menton avec système de fermeture La courroie du menton d’un casque intégral doit s’adapter et ne pas glisser. Le système de fermeture, le plus souvent sous la forme d’un bouton de pression, d’une fermeture d’anneau ou intégré dans le bas du menton, doit être conçu de manière à être ouvert avec des gants de moto.

Quels sont les différents casques intégraux et qu’est-ce qui les distingue ?

Le tableau suivant donne un aperçu des différentes versions des casques:

ExécutionDescription
Casque intégralUn casque dit intégral entoure complètement la tête et couvre très bien le côté du visage de la tête avec le menton. Ils sont considérés comme les casques de moto les plus sûrs et sont en principe propres à tous les motocyclistes.

Cependant, vous avez également besoin d’un système de ventilation particulièrement bon pour que la visière ne se déverse pas. Pour les casques de moto sans visière intégrée, ce problème ne se pose pas. La coque extérieure est généralement en polycarbonate, en carbone ou en autres matériaux composites.

L’insévable et le décollement sont un peu plus coûteux que les autres types de casques de moto. En ce qui concerne le poids, les casques intégraux se trouvent dans la zone centrale. À des vitesses très élevées, les casques intégraux ne peuvent plus protéger complètement le bruit. Si le casque intégral est bon marché, le niveau sonore peut être plus élevé.
Casques pliantsLe casque pliable est une variante du casque intégral. Chez lui, la partie du menton peut être complètement repliée vers le haut, ce qui permet une mise en place plus facile. En particulier pour les porteurs de lunettes, c’est un soulagement, car ils peuvent atteindre leurs verres sans avoir à retirer complètement leur casque de moto. En outre, le casque pliable peut être enlevé plus facilement en cas d’accident. L’effet protecteur est légèrement inférieur à celui des casques intégraux. En outre, les casques pliants ont en moyenne un poids légèrement plus élevé, ce qui semble désagréable pour certains motocyclistes.
Casque semi-coque ou casque de jetLe soi-disant casque de jet est également connu sous le nom de casque de scooter et convient au maximum aux mobylettes. Il n’a pas de menton, il est donc plus léger et est perçu par de nombreux coureurs comme plus confortable. Les arrêts et les déposes sont également plus rapides et même les modèles bon marché sont relativement légers. Pour les trajets en pluie, il y a aussi un casque de jet avec visière.

Cependant, à grande vitesse, il offre beaucoup moins de protection qu’un casque pliant ou un casque intégral. Dans une version similaire, il est également connu sous le nom de casque Chopper, mais à des vitesses supérieures à 50 km/h, le casque du jet ne doit plus être utilisé. En tant que casque de scooter, il est très bien adapté.
Casque de motocross, casque croisé ou enduroLes casques dits de motocross, ou encore les casques croisés, ressemblent aux casques pliants, car ils ont une partie de menton repliable. Celle-ci contient souvent son propre canal d’air avec des grilles, de sorte que le conducteur inhale moins de saleté sur les pistes poussiéreuses. Un casque de motocross n’a pas de visière, mais le conducteur met des lunettes de moto spéciales. Sur le front se trouve également un petit toit qui protège le visage du conducteur des petites pierres volantes. Le casque Enduro est très similaire au casque de motocross, mais il est conçu pour des circuits plus longs et dispose d’une visière flexible.

Le casque motocross et enduro ne garantissent pas une protection suffisante en cas d’accident à très haute vitesse.

Elprovado Conseil de l'éditeur

Qu’est-ce qu’il faut dépenser pour un bon casque intégral dans les courses ?

Comme un casque intégral est généralement utilisé tous les jours, il est payant de veiller à la qualité et au traitement du casque intégral, ce qui a naturellement une incidence sur le prix. Il est donc préférable de rechercher un casque intégral approprié dans le segment à prix moyen ou élevé, mais qui couvre surtout ses propres besoins. Le cadre de prix pour les produits adaptés se situe entre 40,00 eur et 120,00 EUR. Parfois, on trouve aussi des offres spéciales qui sont moins chères.

Quels sont les fabricants de casques intégraux ?

  • AGV
  • Arai
  • ATO
  • BMW
  • Caberg
  • Enduro
  • HJC
  • LS2
  • Moto Helmets
  • Neotec
  • Nolan
  • Rallox
  • Rueger
  • Schuberth
  • Scorpion
  • Shark
  • Shoei
  • Uvex
  • X-lite

Quels sont les avantages et les inconvénients des casques intégraux ?

Avantages

  • Les casques intégraux sont plus sûrs que les autres types de casques.
  • Le poids d’un casque intégral est légèrement inférieur à celui des autres types de casques.
  • Les casques intégraux sont aérodynamiques.
  • Ils isolent bien les bruits secondaires de la circulation routière.
  • Ils offrent une grande stabilité.

Désavantage

  • Pour les porteurs de lunettes, le casque intégral n’est pas si bien adapté.
  • Il est aussi un peu plus difficile à mettre.

Conclusion

Comme vous le savez, les motocyclistes courent plus de risques que les autres usagers de la route. Le casque est donc la partie la plus importante des vêtements de moto. En cas d’accident, il peut empêcher les blessures graves à la tête.

Les casques intégraux sont particulièrement appropriés pour les motocyclistes qui aiment voyager à grande vitesse, car ils offrent une protection complète. Les casques intégraux sont également utilisés dans le sport automobile, où des vitesses extrêmes sont atteintes.

Lors de l’achat de casque intégral, il faut veiller à une bonne finition et à la qualité du casque, car l’expérience montre que les casques intégraux sont régulièrement utilisés. C’est pourquoi il est préférable de rechercher un casque intégral approprié dans le segment des prix moyen/élevé. Parmi les 5 produits présentés ci-dessus, le produit approprié devrait être trouvé pour chaque motocycliste.

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